成功案例
GuanHang &Machinery
【48812】我国全球第三把握悬挂式单轨列车技能 造价仅为地铁13
日前在武汉举办的2019我国(武汉)世界桥梁工业饱览会上,中铁科工展现了自主研制的悬挂式单轨列车(空轨),意味着我国将成为德国、日本之后第三个把握空轨列车技能的国家,其造价仅为地铁的1/3。
据中铁科工介绍,悬挂式单轨列车(空轨)是指轨迹在列车上方,列车悬挂在轨迹梁上运转,最高时速可达70公里,车厢一般为3-5节。
空轨列车的车厢规划与地铁类似,但更细巧精美,单节车厢长11米(地铁22米),宽2.4米(地铁2.8米),可一起包容80—90人,约为地铁单列容量的1/3。每趟运量300人-400人,每小时可承当客流1万人次,首要服务于大城市市郊、中等城市及旅行景区的客流运送。
与地铁、轻轨、有轨电车等轨迹交通比较,空轨的优势非常显着。首要空轨建造成本低,平等长度空轨造价约为地铁项目的1/3。
其次,空轨是向上开展,使用路途中心的花坛、隔离带等地建造立柱,不会对城市路途构成揉捏,占地面积小,且立柱可撤除重复使用,大大缓解了城区拥堵难题。
此外,空轨的爬坡才能是地铁的3倍,转弯半径只要50米,为地铁的一半,减少了对城市建造的影响。
全球现在只要德国、日本把握有空轨列车技能,我国是第三个,中铁科工正在江夏制作基地建造一条长约1公里的试验线,并方案年内试跑。