【48812】行走在悉尼上空的“小火车”

  人民网悉尼2月3日电 （记者 韩超）停步在悉尼市中心富贵的街道上，抬眼望去，横亘在空中的一条高架轨迹就会映入眼帘。静候顷刻，一列仅由数节车厢组成的“小火车”沿着头顶上方的轨迹慢慢穿行而过。这便是闻名的悉尼单轨列车，不少到过悉尼的人都曾见过它，抑或乘列车从空中俯视这座城市。

  当今，曾给很多人留下夸姣形象的“小火车”即将与这座城市挥手道别——本年6月份，单轨列车将正式中止运营，随后就会被撤除。悉尼单轨列车正驶向其生命轨迹的结尾，本报记者赶在“末班车”之前，亲自看望了这列在悉尼上空盘桓了25年的“小火车”。

  悉尼单轨列车运营规划并不大，全程共长约3.6公里，车队中也仅有4辆列车，一辆单轨列车一般由4到6节车厢组成，每节车厢中可容8、9个人坐下。列车停靠达令港、唐人街、悉尼的商业中心区域等7站，这些站多是旅行景点、饭馆、商业购物中心等，也根本包括了悉尼市区中除歌剧院和海港大桥之外的抢手地址。

  大部分到悉尼的游客都会体会一下这种极具特征的交通工具。因为列车行进的速度并不快，几乎是慢慢地滑过市区的每一处，游人能够一边细细品味着从空中络绎的感觉，一边惬意地从车厢中俯瞰悉尼街景。在列车车厢里，从昆士兰来的白叟马克维尔指着与他年岁相仿的4位伙伴和记者说，“多年前，咱们老哥儿几个来悉尼的时分坐过这趟车。这次来悉尼，传闻单轨列车就要撤除了，咱们几个就决议‘故地重游’一次。”

  但是，因为地处市中心富贵地段，单轨列车的运营现已关于悉尼的城市开展造成了一些影响。比如，因为单轨列车的轨迹架设在摩天大楼之间，在新的修建规划过程中，难免会发生一些阻止。记者坐在车厢里，从车窗中望出去，列车擦着市中心的大楼驶过，一刹那间生一种感觉——若将手伸出窗外，乃至都能够摸到周围楼宇的外墙。悉尼地点的新南威尔士州政府表明，单轨列车已然成为悉尼城市规划开展道路上的一块拦路石，尤其是阻止了坐落达令港的世界会展中心及其相关项目规划、建造的推动。新南威尔士州州长巴里?奥法雷表明，单轨列车的撤除，给建造项目的竞标者们吃了颗定心丸，也扫除了往后规划建造的最大妨碍。

  单轨列车还面临着沉重的财务压力。因为单轨列车并未与城市的其他轨迹交通衔接，所以客流集体主要是旅行观光者。现在，单轨列车年载客量约为300万人次。奥法雷表明，单轨铁路前两年半的载客量仅为此前预丈量的一半。他说：“关于悉尼人而言，单轨列车最大的问题是，实际上它不能把你带到你想去的当地。”这也直接引发了单轨列车收益非常菲薄。此外，单轨列车的日常保护及晋级本钱都是一笔不小的开支。单轨列车的一些配件现在现已停产，乃至有或许需求专门定做，更不必提置办新车等贵重的晋级费用了。

  在带记者前往单轨列车站的路上，出租车司机吉姆和记者说，“悉尼单轨列车被撤除后，或许会被运到塔斯马尼亚州首府霍巴特，从头投入运营。我很喜欢它（单轨列车），假如它能在其他城市持续发挥作用，这也未尝不是一件功德。”不仅是霍巴特，堪培拉、珀斯等城市都对单轨列车表现出了一些爱好。但是，除非这些城市能取得满足的财务支撑，否则若要完成单轨列车这个“鸡肋”项目的再利用，状况或许并不达观。

  单轨列车占了悉尼市区寸土寸金的“宝地”，未能产出“金蛋”，所以为了给城市规划建造以及更为高效交通方法让路，单轨列车被撤除的命运天然也就在所难免了。单轨列车市中心车站的一位上了年岁的工作人员曼多和记者说：“今后，市内的轻轨将替代单轨列车。虽然我并不期望撤除单轨列车，但却不得不面对现实。”固然，在城市变迁的过程中，一些从前的城市标志性事物也会随之消失，最终只尘封在“城市回忆”深处。