【48812】沃柑“坐火车” 栽培作业“好帮手”

  贵港讯 在桂平市油麻镇石罗村石田屯，一片占地约1000亩的沃柑栽培园坐落在高低山间，近10万株沃柑长势杰出。栽培园内，一条从山脚往上延伸的轨迹分外抢眼。这是石田沃柑工业示范园最近建成的山地单轨迹，在地势杂乱的栽培基地内，山地单轨迹运送车是货品运送和栽培作业的“好帮手”。

  记者看到，轨迹上一辆“小火车”的车头部分搭载了一只细巧的引擎，引擎后则是一节放置货品的车厢。“小火车”总长度3 米多，其间车厢大约 2 米长。轨迹宽约 5厘米，距地近半米，沿着山体架起。

  “咱们果园每个山头都装上了这种单轨运送车，便利运送肥料和采摘，现在，整个果园已完成了自动化办理。”油麻镇石田农业专业合作社负责人黄伟传介绍道。

  据黄伟传介绍，山地单轨迹运送车总投入89万元，总长约5100米，其间取得政府补助63万多元。该项目在去年底开端建造，现已正式投入运用。

  除建造“小火车”轨迹运送外，该基地还引入滴灌技能，运用滴灌进行供水、上肥，渐渐的变多的科技力气注入其间，为扶贫工业增加生机与动力。

  本年45岁的油麻镇罗兰村贫困户管世新是该果园的办理员，他和两名乡民把肥料放进车厢后，发起引擎，挂了行进挡，“小火车”就慢慢上山了。山上最陡的斜度近50度，但“小火车”如履平地。“运肥料、摘果一直是个难题，曾经每当果园农忙时节，都要雇不少人来帮助，费时吃力不说，本钱还很高。”管世新说，本年3月初复工后，“小火车”、 滴灌设备也装好了，每年3至5月是该果园的农忙时节，保果、上肥、除草……从前上肥时要请30名工人，本年装上了“小火车”，15人就可以完成上肥。据介绍，经过“小火车”运肥料、运送果实，一年下来，大约能节省10多万务工费，既节省了人力，又降低了生产本钱。

  石田沃柑工业示范园经过贫困户托付运营、乡民合作社出资分红等方式开展沃柑工业，鼓舞贫困户以各式各样的方式入股，共招引4个贫困村、100多户贫困户入股。此外，果园优先招聘贫困户入园务工，辐射带动周边贫困户脱贫致富。

  桂平市油麻镇副镇长陆芝源介绍，经过鼓舞和扶持工业基地扩展规划，带领企业自动与贫困村、贫困户构成利益联合机制，经过土地流通，入股分红以及务工带动，促进贫困户、贫困村增收，不断地稳固脱贫成效。与此同时，油麻镇搁置的山地资源颇多，交通不便，运送极为困难，山地单轨运送车的推行运用，非常大程度上减轻了山地作业强度，破解了农业“用工难、用工贵”的难题。

  据了解，该示范园所产沃柑对全国出售，并配套建造洗果厂、中转厂和长途运送基地。估计到本年底，沃柑第一批成果收成约30至50万斤，产量可达100万元。丰盈之时，“小火车”将发挥更大的运送效果。