【48812】新一代跨座式单轨列车在实验线上成功试跑 时速可达 100kmh

  12 月 2 日音讯 据高铁四方大众号音讯，日前，新一代跨座式单轨列车在实验线上成功试跑，正式下线。列车由中车四方股份研制，具有彻底自主知识产权，是现在国内速度等级最高的跨座式单轨列车。该车兼具地铁与单轨列车技能优势，标志着我国在跨座式单轨车辆技能领域获得重大突破。

  据悉，新一代跨座式单轨列车是具有世界抢先水平，根据永磁牵引的大运量跨座式单轨；该车立异性选用宽轮距双轴转向架，整车高度适应于地铁 A 型车盾构机地道，车辆最高作业速度为 100km/h，具有 “速度快、爬坡能力强、转弯半径小、载客量大、安全可靠、噪音低、节能环保、全寿数周期本钱低”等杰出优势。

  列车车体宽 3098mm，可根据运营需求完成 2 节、4 节、6 节、8 节灵敏编组，6 编组最大载客量为 1400 人，整车惯例运用的寿数长达 30 年。列车可以终究靠 60‰的坡道和 50 米曲线半径的线路，对杂乱地势地质的适应性强。

  新一代跨座式单轨列车是 “才智型”车辆，选用 GOA4 等级的无人驾驶，主动完成唤醒、休眠、自检、收支车场、运营、毛病康复、洗车等多种功用。先进的智能运维、才智服务可为乘客供给更舒适快捷的搭车体会，完成列车健康实时监测，为运营商供给更高效的维保服务。

  外观方面，车辆选用流线型车头，生动时髦的涂装，使新一代跨座式单轨列车自身成为一道亮丽的城市风景线。车辆内饰选用抗菌抗病毒涂层，绿色环保。客室选用新式 TPU 地板布，具有耐磨、自清洁、环保的长处。每节车厢每侧设 3 对车门，缩短上下车时刻。车辆选用新式纳米陶瓷膜车窗，隔音量提高 30%，可以阻隔 99% 以上的紫外线% 以上的红外线辐射，确保高架露天运转时的乘坐舒适性。

  该跨座式单轨列车具有彻底自主知识产权，国产化率达 95% 以上；联合老练的国内城轨配套供应链渠道，中车四方股份公司能为用户更好的供给一整套跨座式单轨体系解决方案，为产品的安全、安稳运营供给保证。

  跟着技能的不断老练和完善，跨座式单轨在世界各国盛行，大范围的运用在城市骨干线、辅助线、机场连接线、观光线等。国内多个城市也已规划或有规划意向。因而，跨座式单轨的使用远景宽广。

  IT之家了解到，跨座式单轨俗称 “空中列车”，是一种极具特征的轨迹交通方法，特点是它的轨迹非传统的两条平衡路轨，而是单条带形钢筋混泥土梁体，车辆用的是橡胶轮胎，骑跨在轨迹梁上行进。

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