天水市麦积区：苹果园里的“小火车”

  据天水日报报道【新天水天水日报记者李洁 王晶 通讯员吴雪镕】金秋九月，苹果飘香，麦积区花牛镇处处洋溢着苹果丰收的香甜喜悦。与往年不同的是，在今年的苹果园里，苹果从采摘到运送有了“一条龙”式的新方法遍布果园的一条条铁轨如银蛇一般环绕在层层梯田之中，一辆辆“小火车”满载着筐筐新鲜苹果，沿着轨道穿梭在片片苹果地里，“呼哧呼哧”地行驶进了生产车间。

  近年来，麦积区持续加强新技术推广力度，不断以新技术解决农民“烦心事”，果园里“跑火车”便是其中一项令果农津津乐道的创举。

  9月18日，麦积区花牛镇罗家沟村的山地苹果园里，红彤彤的苹果挂满枝头。周晓利和丈夫在这里经营着550亩苹果地。2023年，周晓利的果园平均亩产量2800公斤以上，年产苹果可达350余万斤。由于果园在山上，每到苹果成熟时，运输苹果便成了周晓利夫妇的“大难题”。“每年秋天收苹果的时候就很纠结，因为我们的交通工具只有三轮车，三轮车没有减震，运输后苹果起码有20%出现软伤，严重影响了苹果的品质。”周晓利说。

  2023年一次偶然的机会，周晓利了解到了山地果园轨道运输技术可有效解决田间地头苹果运输难的问题。怀着忐忑的心情，周晓利将自己的难处和想法反映给麦积区果业中心，得到了果业中心的全力支持。果业中心立即帮他们对接重庆、贵州等地，并实地进行了考察。考察后认为这项技术在麦积区山地苹果种植上适应性良好，技术上完全行得通。“这是一款果园轨道运输机，它可以很好地帮助山地果园运送农资和果品，解决生产效率低、劳动强度大的问题。轨道安装可沿果园地形地貌设计运输路线，对山区果园的复杂路况适应性较好，能够很好的满足山高坡陡的苹果果园田间运输需求。”麦积区果业发展中心主任高永新说。

  然而，在果园铺设轨道造价高、成本大。为了打消周晓利夫妇的后顾之忧，麦积区果业中心利用省级现代寒旱农业发展资金，通过“先建后补”的奖补方式，在该地引进安装了甘肃省首个果园单轨道运输系统，安装轨道运输线米，实现了采摘的苹果通过轨道从田间地头运送至果品分选车间，同时还能将农资运输到田间地头，大幅度的降低了劳动力成本投入。麦积区果业中心工作人员和记者说，山地果园轨道运输机由装备动力机的牵引车来牵引运输车辆，骑跨在一条轻便的单轨道上行驶，一列车的装载能力为300公斤，日运输能力可达到3万公斤左右。不仅如此，“小火车”的轨道直接通向生产车间，极大方便了苹果分拣入库。“从我们有了小火车，路滑伤果的问题都解决了，因为它走起来比较平稳，拉的东西也挺多，一趟能拉个5000多斤，22分钟就能走完一趟，十分便捷。”周晓利说。

  科技加持苹果园的规模化生产。看着穿梭在果园与车间的“小火车”，高永新难掩兴奋之情：“安装轨道运输机之后，苹果实现现采现运，效率成倍增加，还大幅度的降低了伤果率，也缓解了麦积区苹果采收旺季用工荒、用工难的难题，实现了苹果从田间地头直达果品分选车间的无缝衔接，为我们持续擦亮花牛苹果品牌增添了底气与信心。”

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