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中国桥梁用高性能材料领跑国际舞台《悬索桥吊索用钢丝绳》国家标准正式发布
近年来,中国桥梁行业持续不断的发展,大跨、高速、重载客运专线新材料、新工艺的研发技术,打破了国外技术垄断。7月1日通车的沪苏通长江公铁大桥,标志着世界高铁斜拉桥进入千米级时代,而为这座世界级桥梁“量身定制”的中国造高性能新材料——2000兆帕直径7毫米高强度钢丝,是全球范围内首次应用,也是中国桥梁技术领先世界的例证之一。
“考虑到未来这些高性能材料将大范围的应用于桥梁行业,而此类钢丝绳还没有国家标准,所以国家出台了这份标准。”中铁大桥局物资公司副总经理严生平介绍,这次国标发布实施,增强了我国新材料的技术含金量,对逐步推动我国大跨径悬索桥建造技术进步,推动我们国家新材料和基建施工“走出去”具有积极作用。
此前,中铁大桥局还参与修订了《桥梁缆索用热镀锌或锌-铝合金钢丝》国家标准(国标GB/T17101-2019),参与修订《桥梁缆索钢丝用盘条》行业标准。上述三项标准规范了目前国际上先进的不同级别桥梁用钢丝绳、钢丝、盘条的各项性能标准,在大型桥梁领域存在广泛的应用前景,均被全国钢材标准化技术委员会认定为国际先进水平。
“作为工业与信息化部的国家新材料测试评价平台项目参与者,超高强度大桥缆索用钢专家工作组成员之一,我们也将逐步加强与桥梁建设产业上下游单位的合作,继续推动引导桥梁缆索用钢丝、高等级桥梁钢、耐候桥梁钢板、不锈钢复合板等高性能材料的研发、推广和应用,助力中国桥梁用高性能材料引领世界潮流。”严生平介绍。
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