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【48812】超硬干货！装配式轨迹是怎样铺设的呢？
听说全线选用了新式装配式轨迹哦宝们跟老铁一起来了解一下它是怎样铺设的吧~14号线新式轨迹与以往地铁轨迹有了很大的改变从外观看起来它是由一块块预制轨迹板+钢轨组成的有漂亮、质量好、可修理性好的特色△装配式预制板轨迹制品这种预制轨迹板最轻的有6吨，重的有12吨钢轨1根有25米长，1.5吨重这么重的板和轨迹他们装置精度但是用毫米来操控的他们究竟是怎样施工的呢。△丈量图接下来担任铺设的单位立异了施工工艺，运用新能源轨迹车、纯电动可变形轮胎式铺轨车、混凝土布料车、运板车等新式设备，将轨迹板、钢轨、自密实混凝土等资料运输到地铁线路上拼装。△混凝土布料车△新能源轨迹车设备图△铺轨车详细施工流程第一步进行轨迹板底座施工
首先要树立一个自动化的工厂，依照规划需求出产许多类型的轨迹板。将出产好的轨迹板运输到各个施工现场。
在地铁施工沿线要树立一个高精度的CPⅢ精细丈量操控网，选用高精度的丈量设备，全程定位操控轨迹板、钢轨的状况，确保他们到达规划标准。
接下来担任铺设的单位立异了施工工艺，运用新能源轨迹车、纯电动可变形轮胎式铺轨车、混凝土布料车、运板车等新式设备，将轨迹板、钢轨、自密实混凝土等资料运输到地铁线路上拼装。
在底座上铺设自密实层钢筋网片，然后使用龙门吊或汽车吊从铺轨基地的轨排井或区间盾构井将轨迹板吊装到轨行区，再经过轨迹车运板车将轨迹板运送到施工作业面，最后用铺轨车吊运铺到预订方位。
轨迹板精调，选用高精度全站仪+精调棱镜进行快速丈量，获取调整数据，再使用特制精调设备调整轨迹板至规划方位，调整差错操控在1毫米内。
