组图 新一代中小运量跨座式单轨在中车长客下线

  近来，中车长客股份公司发布了最新研制的新一代中小运量跨座式单轨列车。跨座式单轨因其占地面积小、爬坡才能强而且节能环保而遭到很多城市的喜爱。作为我国榜首列跨座式单轨列车的制作者，中车长客股份公司建议并拟定单轨体系的国家标准和职业标准，并首先取得国家颁布的制作资质。

  此次发布的新一代单轨车以超越10年的运营经历和研制数据为根底，整合了全自动驾驭、永磁牵引、抗寒防雪等最新科技成果，在进步运量的一起，完成了列车的轻量化与节能化，降低了工程建造和运营本钱，将成为城市轨迹列车谱系中的又一颗明星。

  ，可根据客流状况灵敏编组，4辆编组列车最大载客量分别为962人、792人和552人。车身采纳大曲面、流线型规划，加上现代化的外观彩绘，充分体现了速度感与时代感。因为选用

  ，处理了单轨车辆运转安稳性和舒适性的技能难题，进步了乘客的乘坐体会。一起车辆走行设备悉数处于地板下方，不侵入室内，使得车内愈加宽阔、通透。

  新一代跨座式单轨列车在坚持牢靠性优先的一起，为列车配备了许多轨迹配备的前沿科技。列车可与职业日臻成熟的全自动运转技能结合完成全自动驾驭，然后缩短发车距离，进步列车运营功率。列车动力体系选用永磁牵引电机，具有重量轻、体积小、功率高、保护量少等特色，可到达减重增效、节能环保的意图。一起列车在一些部件上还选用了碳纤维复合材料，进一步到达轻量化的作用，单车减重可达25%以上，由此削减22.7%的能耗。在安全性上，列车设置了蓄电池紧迫牵引功用，当供电设备毛病时，列车可利用蓄电池将车辆牵引到最近车站，安排旅客分散，一起还具有多种牢靠的救援方法，为单轨车辆的安全性供给科技支撑。

  为应对我国北方冰冷的气候环境，列车结合我国高寒动车组的核心技能，为低温、酷寒区域供给了专业、完善的防寒处理方案，保证车辆可以在-40℃低温度的环境下正常发动、运营，

  安全性和安稳才能是城市交通管理者最榜首先考虑的要素。自2004年我国榜首辆跨座式单轨车在中车长客股份公司下线辆“长客造”单轨列车在全国运营

  ，均匀每日客运量超越130万人。运营期间技能人员积累了海量的运营数据及列车保护经历，曾针对性的研讨处理了因不同的地理环境和路况或许会呈现的各类技能难题，并以此为根底进行完善和立异，赋予列车极强的适应性和安稳才能。此次最新发布的新一代中小运量跨座式单轨列车集安全性与先进性于一身，将再次为日益繁忙的城市交通供给个性化的处理方案。

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