新春走底层丨冬夜中的“腾空舞者”在20余米高空上助力春运暖隆冬

  三湘都市报·新湖南客户端2月3日讯（全媒体见习记者 李致远 通讯员 贺珊珊 章晓玲 王俊力）2月1日清晨，冬雨濛濛，寒意重重。在沪昆高铁沪昆场至芷江区间跨焦柳铁路特大桥边，4根高达20余米高的高铁接触网供电线组作业人员正凭借安全帽上闪闪头灯照明来替换供电线绝缘子作业。

  广铁集团怀化供电段怀化南高铁接触网修理车间修理工区工长向伟，踩着G12钢柱顶部腾空伸出1米8长，80毫米缺乏巴掌宽的横担槽钢上，探出半个身子，在搭档谌志强的合作下用手扳葫芦利索拆下硅橡胶绝缘子。随后，他们垂下大绳，在地面上作业人员梁涛帮忙下将重达20公斤的整串绝缘子吊装上去。吊装过程中，梁涛熟练地用维护绳进行牵拉稳住，避免瓷绝缘子吊装中晃动磕坏。虽然G12钢柱因供电线落差大存在较大下坠力，替换难度大，但身手强健的向工长仍首先换好瓷瓶。安全下杆后，向伟安排本组人员清点资料东西后当即奔赴下一根钢柱。

  此刻，桂杨等其他三组人员也在有条有理地替换。桥优势渐渐的变大，细密的雨丝在头灯和手电筒的光束里飘动，脚下钢柱也渐渐变得湿滑。桂杨定了定神，依照料想的计划过程加快了进程。

  据了解，此次作业是该车间应对雨雪冰冻气候，保证春运供电安全的一项重要行动。他们依照段一致布置，在雨雪冰冻气候降临前使用步行巡视、添乘巡视、6C检测剖析等方法对管内设备做全掩盖查看。经过加大排查力度，发现该处供电线存在较大安全危险后，在段主管领导和有关技术部门指导下，1月31日白日车间主任颜建民和技术员桂杨就提前到现场进行仔细查询，并拟定缜密的整治计划。一起，修理工区集结足够人员，交接班人员齐上阵，休班人员抛弃歇息，车间主任、党支部书记跟班盯控，组成26人作业部队进行整治。

  2月1日清晨1时，雨忽然变大，但并没有影响钢柱上腾空作业的人员，对此他们已是习以为常。本次作业共有8根钢柱绝缘子需替换，桂杨这组人员已完结一根，剩余的G10杆因在线路外，离桥更远攀爬更困难。清晨3时，要替换的瓷绝缘子特别滑，一个人底子抱不住，而且要注意脚下安全。这时，已达成方针的向伟、冯利朋当即登杆援助，三人齐心协力，总算在既定天窗时间内圆满完结作业。