比亚迪再添新武器美欧亚非纷繁争抢！

  德国巴伐利亚州副州长兼经济部长休伯特·艾旺格近来带领巨大的经济、科技和政界代表团观赏了北京、广州、佛山、深圳等地的立异企业。此行的意图是深化“未来出行”范畴的协作伙伴关系，并促进无人驾驶、电动轿车和当地公共交通新概念的开展。在深圳，艾旺格一行特别拜访了国际最大的电动车制造商比亚迪的一家工厂，并向欧洲揭开了比亚迪的又一秘密武器——Skyshuttle（云巴）。

  Skyshuttle是比亚迪历时7年，耗资近100亿倾慕打造的具有100%自主知识产权、不占用路途资源的立体智能交通体系。“对深圳比亚迪集团的拜访让我们深化了解了Skyshuttle——一种依据轨迹的自主运输体系，旨在削减城市的交通拥堵和雾霾。”艾旺格说。他对这项技能充满热情，并强调了城市中心的或许用处。Skyshuttle现在已经在我国及巴西开端运转，成为其他大城市的模范。

  本年5月，比亚迪为巴西圣保罗地铁新 17 号线制作的榜首列Skyshuttle列车从我国张家港港动身，于 7 月抵达意图地。这列最先进的单轨列车有五节车厢，总载客量为 616 人。每节车厢都装备了电池体系，可保证车站之间的自主牵引。

  这列新列车是比亚迪为 17 号线 辆列车之一。比亚迪的方针是在 2025 年末前完结列车建造，然后于 2026 年全面启用 17 号线。该线路将在榜首阶段将孔戈尼亚斯机场和市中心的其他部分与重要的商业区、圣保罗大学和东部人口稠密的区域连接起来。全面完工后，它将与其他四条地铁线路连接起来。

  孔戈尼亚斯是巴西第二繁忙的机场，也是最拥堵的机场。方案于本年开端的扩建将使年客流量添加到 2950 万人次。17号线将明显缓解因客流量添加而导致的路途拥堵问题。17号线万人次，发车距离不到两分钟。

  这也是这家比亚迪继巴西东北部巴伊亚州首府萨尔瓦多的云轨之后在巴西的第二个此类项目。几年前，比亚迪成功中标巴西名城萨尔瓦多的云轨项目，订单金额约25亿巴币（约合6.89亿美元）。工程将分为两期建造，一期约4.6公里，二期约15.4公里。

  实际上，比亚迪 Skyshuttle在我国国内已早已运转。重庆的九龙坡区和渝中区已投入运营，并成为“国际榜首大城市”的标志性景点。深圳、郑州、成都、长沙、西安、福州、香港等城市也正在运营或正在建造、正在规划之中。

  比亚迪还寻求在北美、欧洲、东南亚等地扩展城轨事务。洛杉矶和其他几个美国城市渐渐的开端建造或规划相似的云轨体系。波兰波兹南、匈牙利布达佩斯等欧洲城市，以及印度尼西亚、菲律宾、柬埔寨、摩洛哥与埃及等亚非国家城市也有规划。

  为什么这么多国家和城市积极引进比亚迪的Skyshuttle？原因是多方面的：首要，Skyshuttle总造价为地铁的四分之一，建造时长2年就可以完结，比地铁动辄3年，多则5年的建造周期，快的不是零散半点。

  其次，他们选择的是比亚迪的自主技能。产品搭载无人驾驶体系、多功能深度集成的归纳调度体系、主动定位、人脸辨认、宽带集群+可视化对讲等全产业链核心技能，比亚迪成功打造出中运量跨坐式单轨云轨和小运量云巴等轨迹交通解决方案。

  其三，规划有用又时髦。Skyshuttle由比亚迪首席规划师、国际闻名轿车规划师沃尔夫冈·艾格规划，车身造型似腾龙，是我国古典形象的演绎，又依据各地的本身环境不同，交融当地文明和技能特征。难怪欧洲专家猜测，比亚迪在电动车之后，未来在城市快速轨迹上也将登上国际顶尖方位。

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