【48812】北京将建“空中小火车” 土建造价仅为地铁一半

  记者昨日从规划等部分了解到，本市将建筑轨道交通东四环线。线路始于望京区域，沿东四环敷设，过京哈高速后向东转入通州区域，结尾至举世影视城，全程估计21站。现在，线路已进入前期勘测设计阶段，拟选用与玉泉路途相同的“跨座式单轨”计划，相似空中小火车。

  依据第一次环评公示的计划，东四环线是北京市中低运量轨道交通网络的重要组成部分，路途公里，首要通过朝阳区、通州区，悉数为高架线。

  据了解，线路北起望京桥东，以高架线方式沿东四环外侧绿洲向南敷设，先后上跨四元桥、姚家乡路、朝阳路及四惠桥区后转向沿东四环内侧安置持续向南；线路在窑洼湖桥转向东后沿化工路敷设，上跨京哈高速后沿京哈高速敷设跨东五环，之后沿通惠灌渠、万通路向东上跨京沈高速及通马路后进入通州区；线路沿万盛南街、群芳南街向东至东六环后转向南进入举世影视城项目并设置本线亿元。

  此外，依据北京地铁官方微博的音讯，东四环线等多条线路构成换乘。为望京、垡头、百子湾、通州文明旅游区等区域供给交通支撑。拟选用跨座式单轨车辆。

  市规划委相关担任这个的人说，东四环线线路现在正在加强完善计划。而关于十分重视的“跨座式单轨”，将成为本市轨道交通的重生方式，现在，除了东四环线通过的通州区域之外，亦庄、丰台河西等区域都在做相关计划。

  和地铁列车、火车比较，跨座式单轨列车更像是游览车。它以电为动力，在运转过程中不会发生废气;车辆底部是三个方向的橡胶轮胎，两边别离跨坐在一条轨道上。与地铁比较，橡胶轮胎发生的噪音要小许多;最要害的是，单轨列车的转弯半径只要100米，并且爬坡能力强。

  这意味着，轻盈的单轨列车可以爬坡、可以转弯，可以直接在建成的路途上方架起，也能直接从空中穿进小区。一起，单轨列车的土建造价仅为地铁造价的1/3到1/2，但可以到达每小时3万至4万人次的运力。

  记者昨日从规划等部分了解到，本市将建筑轨道交通东四环线。线路始于望京区域，沿东四环敷设，过京哈高速后向东转入通州区域，结尾至举世影视城，全程估计21站。现在，线